Z+F PROFILER®9020是同类产品中最快的PROFILER成像2d激光扫描仪,拥有垂直360°的视场,可以267hz的速度扫描100万/秒。在高速移动的车辆上扫描时扫描率也超过每秒100万点云,最大扫描速度达到267 profie /秒。另外,可以取得比以前的模型(Profiler9012)更低噪声的高精密数据。和以前的模型(Profiler9012)很难取得的使用反射材料的各种道路标志和指示牌的测量也可以实现。Z+F New PROFILER 9020与老款9012的比较大幅(约50%)精简重量和尺寸。
技术参数:
工作范围(-10°C…+45°C) | 0.3 mm(带内部参考),2mm(不带参考) |
目标距离 | 白色(80%)¹ | 灰色(37%)¹ | 黑色(14%) |
1 σ范围噪声,1m | 0.2 mm | 0.3 mm | 0.4 mm |
1 σ范围噪声,2m | 0.2 mm | 0.2 mm | 0.3 mm |
1 σ范围噪声,5m | 0.2 mm | 0.2 mm | 0.3 mm |
1 σ范围噪声,10m | 0.2 mm | 0.2 mm | 0.3 mm |
1 σ范围噪声,25m | 0.2 mm | 0.3 mm | 0.5 mm |
1 σ范围噪声,50m | 0.4 mm | 0.6 mm | 1.2 mm |
偏转装置 |
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偏转系统: | 完全封装,旋转镜 |
垂直视场: | 360角度 |
分辨率: | 0.0088角度 |
精度: | 0.007°rms 2(122 μrad) |
转速: | 50 Hz 至 267 Hz(最大16,020转/分) |
可用设置(分辨率[像素/360°]/转子转速[rps]/像素率[kHz]) |
数据速率 解决方案 | 1094 kHz (x2.8)³ | 547 kHz (x2)³ | 274 kHz (x1.4)³ | 137 kHz (X 1)3 |
20,480/360° 10,240/360° | 53 rps 107 rps | 53 rps |
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8,192/360° 6,827/360° 5,120/360° | 134 rps 160 rps 214 rps | 67 rpS 80 rps 107 rps | 53 rps |
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4,096/360° 3,413/360° | 267 rps --- | 134 rps 160 rps | 67 rPs 80 rps |
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2,048/360° 1,024/360° | --- | 267 rps | 134 rps 267 rps | 67 rps 134 rps |
数据存储: | 128GB SATA |
数据接口: | 1GB以太网 |
数据记录: | 6小时-12小时的内部128GB内存 |
同步接口 | ·外部车轮传感器(里程表)的输入。 ·GPS输入(PPS脉冲+NMEA信息通过RS232)。 ·线路同步输出(每个配置文件的TTL脉冲)。 ·转子同步输入/输出(两个平行连接单元的旋转角度可以同步)。 |
电源 |
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输入电压 | PROFILER:20-30VDC(24VDC类型),流入<12A(@ 24v) 交流电源:100 ~ 240v AC |
功率消耗电流@24V/频率 | 100 Hz | 200 Hz | 267 Hz |
+20°℃,speed ur +20°℃,scanning | 2.8 A 1.9 A | 5.6 A 3.5A | 7.9 A 5.0 A |
10°℃,speed up -10°℃,scanning | 3.1 A 2.2 A | 6.3 A 4.5A | 9.7 A 6.6 A |
环境条件 |
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工作温度 | -10 ℃ …+50 ℃ |
储存温度 | -20 ℃…+70℃ |
湿度 | 非冷凝 |
防护等级 | IP 55 |
冲击(任何一方) | 70克max(冲击传感器内部) |
尺寸和重量 |
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尺寸(lxwxh) 重量 | 314×200×155 mm 6.5 kg |
防尘、防水的设计 |
| 旧型号(P9012) | 新型号(P9020) |
防水防尘等级 | IP54 | IP55 |
测量范围 |
| 旧型号(P9012) | 新型号(P9020) |
测量范围 | 最大(半径)119M | 最大(半径)182M |
改善获取数据时的速率和降噪 |
| 旧型号(P9012) | 新型号(P9020) |
降噪及反射率 | 0.5mm@10M反射率14% (黑) | 0.3mm@10M反射率14% (黑) |
凭借高灵活性和低耗电量,Z+F PROFILER@9020为所有类型的模式化应用程序适合测绘测量应用。267hz的高转速,非常迅速且准确地记录细节。 |
铁路应用:
Z+F 2D激光扫描仪不仅在轨道应用,还在道路测量、建筑物测量、隧道测量、桥梁和其他铁路,对可能引起交通危险的物体的干扰检查(建筑界限) 也被使用。 隧道墙面的分析,需要对车站的平台和隧道等物体进行高分辨率的测量。在运送特大型货物的时候,为了检测小范围,可以事先进行干扰与否的模拟。 由于高测量率和高转速,Z+F测量系统用于轨道 非常适合途。